Цього тижня на місцеве радіо “Львівська хвиля” завітав Володимир Квурт. Він взяв участь у прем’єрному ефірі проекту “Великий Львів”, що відбувся на радіо. Тут пан Володимир поділився своїми думками щодо втілення проекту “Метро” у Львові. Про це пише видання zik.ua.
Як повідомляє інформаційний портал “leopolis.one“, Володимир Квурт, який є співзасновником ГО “Великий Львів”, в ефірі радіо розповів, що у Львові приблизно за 5 років можна втілити проект “легкого метро”. Це зробити доволі просто. Мається на увазі запустити у місті підземні трамваї, адже у Львові вже тривалий час присутня актуальна проблема з великими потоками наземного транспорту. Щороку кількість авто у місті тільки збільшується, а проїзд головними вулицями (площа, розміри) звичайно ж стоїть на місці.
Володимир Квурт розповів, що цілком реально побудувати метро, яке проходитиме через верхню частину вул. Личаківської, через перехрестя вул. Княгині Ольги та вул. Наукової і так далі. Мова йде про кільце, яке оточуватиме історичну частину міста, а його станції будуть з’єднуватись із наявними станціями наземних трамвайних колій.
Пан Володимир також пояснив: у чому полягає різниця між звичайним та “легким метро”? По-перше, діаметр тунелю майже в 1,6 рази менший за звичайний. По-друге, що стосується коштів, то “легке метро” в рази дешевше. До того ж у “легкому метро” є технологія переміщення трамваю, контактна лінія якого менш травматична для довкілля, тобто там немає такої сильної вібрації, що безперечно та актуально для історичних міст, яким і є Львів.
Щодо фінансової сторони мегапроекту, то Квурт зазначив, що кілометр лінії класичного метро коштує від 7 мільйонів до 30 мільйонів доларів, тоді як кілометр “легкого метро” приблизно становитиме 3 – 12 мільйонів доларів. Тобто, загалом вартість такого масштабного проекту “легкого метро” для міста становитиме 100-150 мільйонів доларів. До порівняння, так приблизно коштує арена “Львів”.
Наостанок пан Квурт зазначив, що у світі є близько 50 міст, які за кількістю населення та площею менші за Львів, однак мають свій метрополітен. За його словами, Львову, як одному з найбільших міст України, великому туристичному осередку, будівництво метро є необхідністю та реальністю.