Як це – бути жінкою-пілотесою? Історія українки, у якої особлива робота

Знайомтесь: це Тетяна Ковкіна – одна з кількох українок (яких можна порахувати на пальцях), що працює пілотесою. Так, вона жінка-пілот. І обрала таку роботу за покликом серця, тому і є майстром у цій справі та вміло справляється з труднощами, які виникають у часі роботи, передає Громадське Радіо.

Літати – мрія дитинства Тетяни

ksnfr1

Як повідомляє інформаційний портал “leopolis.one“, Тетяна Ковкіна здійснила свою мрію дитинства – стала пілотом і тепер регулярно літає у небі, з країни в країну. Саме про це і мріяла маленька дівчинка Таня. І зараз вона щаслива, що все вийшло, а тому історією свого успіху поділилась з усіма у інтерв’ю tvoemisto.tv

Тетяна закінчила школу у 2003 році, однак, розуміючи, що навчання на авіапілота коштує дорого, не пішла вчитись на цю спеціальність, бо не було можливостей. Дівчина обрала суміжну і “дешевшу” справу – інженер аеронавігаційної інформації. Вона стала навчатись у льотній академії Національного авіаційного університету. Здобувши освіту, пішла працювати інженером та стала помічницею авіадиспетчера. Вже у часі цієї роботи Таня почала збирати гроші на свою мрію. За кілька років зібрала значну частину, тому і пішла вдруге на навчання. Допомагали їй також батьки. Спершу Таня вирішила отримати свідоцтво приватного пілота – того, хто може керувати маленькими приватними літаками, а потім вже комерційного, який може пілотувати пасажирські літаки. Вона зазначила, що без свідоцтва приватного пілота вивчитися на комерційного не можна. Загалом, каже Тетяна, навчання на пілота дуже дороге – від 30 000 до 40 000 доларів – все залежить від кількості практикуючих годин, які ти разом з інструктором провів у небі. Але, врешті-решт, їй це вдалось і жінка зуміла реалізувати свою дитячу мрію, що зробило її надзвичайно щасливою. Тетяна згадує, як хвилювалась у часі свого першого комерційного польоту – це був нічний рейс на Шарм-ель-Шейх.

Як вивчитись на пілота?

ksnfr

Як вже зазначали, вивчитись на пілота – задоволення не з дешевих і не кожен зможе собі це дозволити. Але, як розповіла Таня, крім того, що навчання коштує тисячі доларів, ще й потрібно знайти роботу. Для цього, у свою чергу, треба отримати сертифікат на вміння керувати тим чи іншим літаком, а це додаткові витрати, адже кожен тренувальний політ на конкретному літаку (на якому потенційно пілот хоче працювати) дуже дорогий. І загалом отримання такого сертифіката тягне ще на 10-20 тис. доларів – залежно від типу повітряного судна.

Сьогодні в Україні є вже чимало авіашкіл, де можна вивчитись на приватного чи комерційного пілота, а коли вступала Тетяна, розповідає, таких було всього 2 чи 3. Спершу людина здобуває спеціальність приватного пілота, а вже після цього комерційного. Адже для того, щоб керувати великим літаком і нести відповідальність за пасажирів, потрібно вправно вміти вправлятись на невеликих приватних повітряних суднах. Пілотеса зазначає, що приватні і комерційні перевезення – це дві різні планети, у кожного – свої правила. Звичайно, керувати пасажирським літаком – це щосекундна постійна відповідальність за людей. Кожного місяця пілот може літати не більше 90 годин, з певних причин цю кількість можуть збільшити до 112 годин. Загалом на рік можна літати максимум 900 годин. Графік не простий, додає жінка, але коли любиш цю роботу, то час проходить швидко й непомітно. У майбутньому, переконана Тетяна Ковкіна, вона буде поєднувати сім’ю, виховання дітей з роботою, яку любить понад усе. Адже це те, що робить її щасливою кожного дня.

More from author

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

У Львові випала з вікна дев’ятого поверху дівчинка

Сьогодні, 17 вересня, ранкові львівські новини почались з трагічного повідомлення: на Сихові з вікна дев'ятого поверху випала 9-річна дівчинка. Надзвичайна ситуація трапилась...

В 2021 році львів’яни самостійно визначатимуть, здавати ЗНО з української літератури чи ні

Щорічно вступна кампанія - одне з найважливіших питань, довкола якого завжди точаться суперечки і довкола якого завжди є чимало нововведень завдяки старанням...

Львів’янам офіційно представили нового головного прокурора області

Сьогодні, 14 вересня, львів’янам офіційно представили нового головного прокурора Львівської області - керівника Львівської обласної прокуратури Антона Войтенка, пише сайт leopolis.one. Нового...