Судьба полос для движения общественного транспорта во Львове: комментарии мэра

Уже длительное время во Львове продолжаются дискуссии относительно того, целесообразными ли являются полосы для движения общественного транспорта, пишет сайт leopolis.one. Вопрос далеко не новый, однако о нем вспомнили, когда начали обустраивать такие полосы на улице Липинского и на улице Хмельницкого. Все дело в том, что во Львове достаточно сильная автомобильная нагрузка, а отдельные полосы для общественного транспорта только затрудняют движение.

Еще одна проблема — это то, что из-за карантина и отсутствие общественного транспорта люди из области едут на работу в город легковыми автомобилями. Отсюда — безумное движение на улицах Львова, большая нагрузка на дорогах.

Как быть с большой автомобильной нагрузкой в городе?

Ситуацию с отдельными полосами для движения транспорта прокомментировал Андрей Садовый. Мэр заверил львовян, что из-за нагрузки в дальнейшем в городе не будут создавать отдельные полосы движения, а вместе с тем проблемную полосу на улице Стрыйской ликвидируют вообще.

Ситуация такой будет не всегда — координировать ее и говорить о дальнейшем обустройстве полос для движения общественного транспорта можно будет со временем. Например, тогда, когда появится еще больше единиц общественного транспорта (как мы знаем, сейчас по условиям тендера во Львов должен прибыть сотни автобусов), или же тогда, когда к привычному рабочему режиму вернутся все перевозчики (в том числе, и перевозчики с области).

Для чего во Львове существуют полосы движения общественного транспорта и почему без них город «парализует»?

Конечно, многих львовян раздражают полосы для общественного транспорта, особенно — тех, кто передвигается по городу на собственном транспорте. Однако специалисты разводят руками — без таких полос город буквально может «парализовать». Разберемся же вместе, почему так и почему такие полосы таки должны присутствовать во Львове.

Прежде всего, нужно запомнить раз и навсегда одну доступную вещь: полосы для движения общественного транспорта во Львове призваны обеспечивать мобильность большей части жителей города, ведь, как известно из официальных источников, львовяне основном выбирают для себя именно общественный транспорт для того, чтобы передвигаться по городу.

Еще один важный фактор — это экономия городского пространства. «Плотный» Львов просто не взыщет, если предпочтение будет отдаваться легковому транспорту, ведь, как показывают исследования, в одной легковой машине передвигается в основном один человек — водитель. Между тем, в автобусе, троллейбусе или трамвае в это время ездит несколько десятков пассажиров.

И еще один аргумент в пользу обустройства полос движения общественного транспорта — это предсказуемость. Если хотите знать точно, когда приедет транспорт и вы сможете сесть в него, не ожидая длительное время на остановке, то смиритесь с тем, что для этого просто необходимы полосы для общественного транспорта. Без них спрогнозировать езду транспорта будет невозможно — об этом говорят и специалисты, в частности, управления транспорта Львовского городского совета.

Конечно, состояние общественного транспорта Львова во многих случаях оставляет желать лучшего, однако в городе сейчас активно работают над тем, чтобы максимально его обновить.

More from author

История древнейшей украинской школы для незрячих во Львове

Во Львове состоялось немало открытий и первенств, которые делают наш город особенным, "первопроходцем" во многих вещах, без которых невозможно было бы развитие Украины и...

Школа английского языка для детей во Львове: куда обратиться?

Английский язык очень востребован в различных сферах деятельности человека. Владеть английским на высоком уровне - престижно и полезно, поскольку его знания открывают гораздо большие...

Интересные факты о Львовской национальной академии искусств

Львовская национальная академия искусств (ЛНАМ) — высшее учебное заведение, в котором учатся сферы творческой деятельности. В заведении преподают курсы по изобразительному и декоративно-прикладному искусству,...